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氧傳感器一般安裝在排氣歧管或者前排氣管內

發布時間: 2022-08-05  點擊次數: 262次
   氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢,由化學平衡原理計算出對應的氧濃度,從而達到監測和控制燃燒空燃比,以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。運用該傳感器進行燃燒氣成分測量和控制既能穩定和提高產品質量,又可縮短生產周期,節約能源。
  氧傳感器是測量發動機混合氣濃稀狀態的主要傳感器。傳感器必須被加熱至300度以上才能向微機提供正確的信號。而發動機微機必須處于閉環控制狀態才能對傳感器的信號做出反應。工作狀態參數表示由發動機排氣管上的傳感器所測得的排氣的濃稀狀況。有些雙排氣管的汽車將這一參數顯示為左傳感器工作狀態和右傳感器工作狀態2種參數。排氣中的氧氣含量取決于進氣中混合氣的空燃比。
  氧傳感器一般安裝在排氣歧管或者前排氣管內,通過導線連接器與電子控制器(ECU)相連接。目前,傳感器有兩種不同的結構形式:一種是以氧化鋯為測試敏感元件的氧化鋯式傳感器,另一種是利用二氧化鈦為敏感材料的氧化鈦式傳感器。
  一旦出現故障,將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進行反饋控制,會使發動機油耗和排氣污染增加,發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此,必須及時的排除故障或更換。

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